KSČM

Chladná náruč dočasných pěstounů ze zákona

Myslím, že je vhodné a určitě i důležité informovat občany, jak pokračuje moje činnost na úpravě zákona č. 359/1999 Sb., o sociálně právní ochraně dětí ve znění pozdějších předpisů, a dalších souvisejících zákonů. Jsem v kontaktu s několika poslanci i senátory, také s lékaři a pěstouny a snažím se konkrétně poukázat na nešvary tohoto zákona, a to paragraf po paragrafu a především pak navrhnout řešení. Podpora ze strany spolupracovníků je značná a tak pomalými krůčky dojdeme jistě k úspěšnému cíli.

Chybí pracovní místa i kvalifikovaní odborníci

„Sametová revoluce“ měla prý národu přinést blahobyt po krátkém období utahování opasků…. Dnes, po 23 letech však vidíme smutnou realitu. Zlikvidovaný dobře fungující zavedený systém, který měl sice určité chyby, ale stačilo je pochopit, pojmenovat a vyřešit a systém mohl být obyčejnému člověku ještě více užitečný. A dnes? Za Nečase dosáhlo Česko největší nezaměstnanosti v novodobé historii, momentálně je u nás bez práce nejvíce lidí od velké krize ze 30.let minulého století, životní úroveň a kupní síla běžného občana stále klesá a místo bilionového státního majetku máme dnes bilionové státní dluhy, bídu materiální i morální, korupci nebývalých rozměrů. Přesto se dokola stále křičí – pozor na komunisty…

„Musíme být připraveni maximálně využít možností spolupráce,“

„Musíme být připraveni maximálně využít možností spolupráce,“
upozorňuje 1. náměstek hejtmana Královéhradeckého kraje Otakar Ruml (KSČM).
Nedávno vedení Královéhradeckého kraje podepsalo významný dokument o spolupráci se zástupci Dolnoslezského vojvodství. Čeho se dohoda týká?

Osud Vesny je vizitkou asociální vlády

Zatímco se na jedné straně vyhazují peníze oknem a za nehospodárné nakládání s penězi daňových poplatníků není nikdo potrestán, na straně druhé se zavírají kvůli špatné politice státu cenné objekty potřebné pro mnoho z nás, které nám a našim dětem doposud pomáhají v tom nejdůležitějším: věřit, že bude v nemoci lépe.

Podporu církve ode mě nečekejte

Královéhradecký kraj má na svém území nepochybně mnoho památek různého druhu a různých vlastníků. Vcelku chápu, že krajská podpora památkové péče kompenzuje jednotlivým vlastníkům památek zvýšené náklady, které oproti běžným stavbám opravy památkově chráněných objektů vyžaduje. Ovšem více jak 4 mil. Kč z krajských peněz šla v minulém roce na opravy kostelů či jiných nemovitostí v majetku církve.

Jak to bude s S kartami?

V současné době se vláda i obě komory parlamentu dohadují o budoucnosti S karet. Nechci opakovat jejich historii, ani rozebírat, jestli jsou dobré či ne. Mě z titulu funce, která mi byla díky vašim hlasům svěřena, trapí jiná věc. Pokud bude schváleno jejich pokračování, a to bych si opravdu nepřál, tak mě bude zajímat dostupnost jejich čerpání. Královéhradecký kraj má poměrně velké množství obcí s rozlehlým katastrálním územím, ale malým počtem obyvatel. V takovýchto obcích pochopitelně není bankomat, kde by si držitelé S karet mohli vybírat peníze pro svou potřebu.

Levicová vláda kraje hasí problémy založené pravicí

Na první pohled pro nezasvěcené to vypadá,že současná levicová vláda kraje dělá tvrdou, bezohlednou pravicovou politiku.Omezují se finanční prostředky do Programu obnovy venkova, dochází k redukci autobusových linek, šetří se v krajských nemocnicích. Šetří se prostě všude.
Proč levicoví politici, kteří mají ve svých volebních programech, že právě toto dělat nebudou, navrhují podobná opatření? Asi proto,že je jim jasné,že jde do tuhého! Pravicová vláda a parlament se děsí možnosti, že by parlamentní volby v příštím roce mohly dopadnout jako ty krajské – vítězstvím levice. Musí se ve velmi krátkém čase ukázat, že levice to v krajích nezvládá. Nejjednodušší způsob, jak toho dosáhnout, je přiškrtit finance do krajů, například úhradovou vyhláškou za výkony v nemocnicích. Když chybí peníze v tak citlivé oblasti jakou bezesporu zdravotnictví je,v tomto roce cca 380 miliónů korun,tak to už bude někde vidět.

Zdravé finance jsou základem dobrého hospodaření kraje

Hospodaření Královéhradeckého kraje skončilo v roce 2012 schodkem 65 mil. Kč oproti plánovanému schodku ve výši 921 mil. Kč, rozpočtovaný schodek tvořilo z velké části zapojení výsledku hospodaření z r. 2011. Hospodaření skončilo tudíž o 856 mil. Kč lépe, než bylo původně zamýšleno. Byla vytvořena plánovaná rezerva ve výši 80 mil. Kč, což dává předpoklad pro financování nenadálých potřeb kraje.

Kraj průmyslovku zrušit nechce, chce vytvořit novou

Úbytek žáků i zájmu o studium technických oborů vede zřizovatele středních škol k hledání cest, jak udržet potřebné obory i při jejich menší naplněnosti, jak zajistit kvalitní vedení škol, které má zájem o spolupráci s firmami, jak zajistit finanční prostředky na potřebné rekonstrukce a modernizace, na vybavení škol technikou, která jde stále rychleji kupředu, nedopustit zánik tolik potřebných oborů, na které jsme mohli být právem pyšni, jak optimálně využít budovy a nevydávat zbytečně finanční prostředky na nájmy a provoz nenaplněných prostor. Důležité je i zajistit dostatečné finanční prostředky na platy učitelů, jejichž práce je stále náročnější a složitější. Takovou cestou je sloučení škol s příbuznými obory: vytvoření celku, který by nebyl úbytkem žáků výrazně ekonomicky ohrožován a kde by mohlo dojít i k oživení oborů, které by jinak bylo nutné utlumit.
Myšlenka sloučení škol není nová

„Hledáme řešení nejméně bolestivé pro občany,“

Ujišťuje předseda Dopravního výboru Královéhradeckého kraje František Vrabec (nestr. za KSČM)

Náklady na zajištění dopravní obslužnosti stále rostou, proto připravuje i Královéhradecká kraj úsporná opatření. Jaká jsou a jak se dotknou lidí?

Bohužel ano, náklady na zajištění dopravní obslužnosti stále rostou, tak jako u všech ostatních služeb, energií, potravin atd. V tomto případě se jedná především o stále rostoucí ceny pohonných hmot, změny DPH a nelze opomenout ani zvyšování komfortu dopravy. Samozřejmě rozpočet kraje, tím že příjmy jsou zhruba stejné jako v předcházejících letech a náklady ve všech resortech rok od roku narůstají, což se týká rovněž financování dopravy drážní i autobusové. Jenom pro představu čtenářům a porovnání jaké finanční prostředky jsou uvolněny do kapitoly „doprava“.